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Hochseekreuzfahrten Angebot

Deck der Sun Princess Das Sonnendeck der Sun Princess, einem schicken Kreuzfahrtschiff für Hochseekreuzfahrten

Das Angebot für Hochseekreuzfahrten wächst mit dem Boom der Kreuzfahrtindustrie. Allein zwischen 2010 und 2011 gehen 30 neue Giga-Kreuzfahrtschiffe neu auf Kreuzfahrt. Nicht nur die Kreuzfahrtschiffkapazität wird ausgebaut, auch die Häfen verbessern ihr Angebot, um den Riesigen neuen Kreuzfahrtschiffen die Kays und Piere zum Landen anbieten zu können. Mit wachsenden Kapazitäten müssen auch andere Infrastrukturmaßnahmen ausgebaut werden – von den Angeboten der Incomming Agenturen für die Landausflüge über die Zulieferer für die großen Kreuzfahrtschiffe – die Besuche der Ozeanriesen bedeuten einen großen Aufwand an Logistik in den Häfen und viele Jobs bei Zulieferern und lokalen Touristikern. Es ist für jeden Hafen lukrativ, wenn Kreuzfahrtschiffe landen: Die Besucher bringen nicht nur Hafengebühren, sie bedeuten Umsätze auch für die Cafés und Restaurants der Stadt, die Souvenierhändler und so weiter.

Explodierendes Kreuzfahrten-Angebot für die Hochsee

SS Wind Spirit im Touristenhafen von RhodosNeue Angebote für Hochseekreuzfahrten sind weniger einfach nur Preisangebote oder Lastminute Preise für Kreuzfahrten – durch das anstehende Überangebot an Kabinen auf Kreuzfahrtschiffen haben die Reeder und Veranstalter schon früh eine sehr flexible Preisgestaltung erdacht: Angebotspreise für Hochseekreuzfahrten sind oft direkt Tagespreise, die fortlaufend dem Angebot und der Nachfrage entsprechend angepasst werden. Sich im Bereich Angebot Hochseekreuzfahrten auf Preise zu konzentrieren, wäre damit falsch. Vielmehr wird das Angebot für Hochseekreuzfahrten durch die Kreuzfahrtschiffe und deren Neubauten, durch die Kreuzfahrtrouten und die angelaufenen Häfen sowie die dortigen Möglichkeiten für die Landausflüge bestimmt. Attraktive Hochseekreuzfahrten finden Ihre Passagiere auch in Zeiten eines Überangebotes. Die Attraktivität von Kreuzfahrten setzt sich zusammen aus der Qualität und dem Service der Kreuzfahrtschiffe, der gefahrenen Route und auch dem Preis. Die Kreuzfahrer selbst haben dabei ganz unterschiedliche Ansprüche – und es gilt, ein den Ansprüchen gerechtes Angebot für eine Kreuzfahrt herauszufinden.

Ein wichtiger Wegweise im Dschungel der Hochsee-Kreuzfahrtschiffe ist überigens Douglas Ward mit seinem leider nur in englischer Spracher herausgegebenen Berlitz Cruise Guide. Schiffsbewertungen und Bewertungen der Angebote der verschiedenen Reeder werden hier strukturiert und jährlich neu angeboten.

Big Player bei Angeboten für Hochseekreuzfahrten

AIDASol bei ihrem Bau in der Meyerwerf, PapenburgStellvertretend für die Hochseekreuzfahrt-Angebote stehen die großen Marken, die „Brands“ der Kreuzfahrtindustrie. Zwei „Big Player“ stellen mit Ihren Marken einen großen Teil des Angebots an Hochseekreuzfahrten für den boomenden westlichen Kreuzfahrten-Markt: Carnival Corporation und Royal Caribbean Cruise Lines. Diese beiden großen Aktiengesellschaften halten zusammen den überwiegenden Teil der Marken, die im Kreuzfahrten-Geschäft derzeit bekannt sind. Carnival kann auf die Brands AIDA, Costa, Cunard und einige weitere Marken zählen, die in der Regel für eine bestimmte Zielgruppe konzipiert sind – mit diesen Marken dominiert Carnival den Europäischen Markt. Royal Caribbean hat ein etwas kleineres, nicht aber weniger exklusives Portfolio von Kreuzfahrt Brands im Angebot: Carnival Cruises, Azamara oder auch die französische CDF oder die deutsche TUI Kreuzfahrten stellen Angebote im boomenden Kreuzfahrten-Pauschalreisen Markt. Ihre große Kapitalmacht und Marktmacht erlaubt ihnen auch die meisten Neubauten auf dem Markt – und immer mal wieder Zukäufe, falls einer der kleineren, freien Anbieter eine Angebots-Nische erfolgreich besetzt. Wie überall auf dem Reisemarkt der Pauschalreisen so ist auch bei den Pauschalangeboten für Hochseekreuzfahrten ein Massenmarkt mit hartem Preiskampf und ein viel exklusiverer Hoch-Qualität Kreuzfahrten Markt – hier sind die Kapazitäten so klein, das man fast von einer Verknappung reden müsste. Das beste Kreuzfahrtschiff der Welt wird übrigends seit Jahren von einer vergleichbar kleinen Reederei mit Sitz in Deutschland gestellt: Die MS Europa der Hapag Lloyd Kreuzfahrten

Foto: Alexander Ivanov, 2* Markus Lenk

MS Nordkapp und MS Polarlys

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